Questions a 2 billes
j'ai recement acquis ma premiere aeg (m4 a1 carabine star), et je me demande 2/3 trucs. Pour info j'ai une batterrie 9.6V 1.5 A
- La poignee chauffe; moteur trop petit batteries trop grosses? c'est normal???
- Pour les pieces de rechange et/ou accessoires; quelle sont les compatibilités??? il est souvent marque dans la description, soit rien soit compatible marui ... que faire que choisir ??? ma question est surtout dirigee plustot vers les cannons de precissions, mais pas forcement (ya til des surprise genre j'ai acheter un cannon et je sais pas le mettre...)
- Pour les lunettes... 1X, 2X, 4X .... ok mais quel est le role du diamettre de la lentille 20mm, 30mm, 50mm...
- Les moteurs d'origine sont il capable s'adapter a d'autres voltages?
Euh voila... d'autres questions peuvent eventuellement venir s'ajouter
Merci d'avance
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l'ampérage change la durée d'utilisation de la batterie.
un moteur 9.6v aura plus de couple qu'un autre (+ de puissance quoi) il ne faut pas trop faire forcer ton moteur nonplus (ressort trop dur ou engrenage mal alignée dans la gearbox sinon c chaufrette M4 )
pour les pièces détachées, systema etc ca va dans tout, il y a de meilleure et moins bonnes marques .
cannon de précision madbull 6.03 c bon aussi les cannon aegs sont tous ou presques semblables donc aps de tracas de compatibilité.
pour les lunettes le diamètre te donnera la quatité de lumière qui va netrer dedan + c grand mieux tu vois en gros.. il y avait un site suepr sur tout ca "sniperland" il faut voir si l'article existe encore.
sinon voila
pour les moteur je me doute bien que ca irriais pas mais je sais que y a des moteur qui prennent en charge plusieur tenssion ...
En plus j'ai fais de l'electricite a une epoque !!! avec Mr martougin a l'EOS !!! je me souviens bien , Martou si tu nous ecoute... desoler
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jab... oui biensur Y en a qu'un de martougin !!! et en plus il fumait dans sa classe le vieux bougre... et devant nous en plus c'etais un cendrier ambulant ce mec, d'ou l'odeur nefitique de sa cavitee bucale
Mais iletais cool on pouvais jouer a la bellote pdt ces heures de cours ...
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commencons par un debut ...
moi aussi le moteur chauffe c un peu normal , maintenant plus tu vas tirer longtemp d'afiler plus il vas chauffer.
on a pas tous les meme moteur donc c dur de repondre moi c un eg700 pour les conpatibiliter avec les batteries
par exemple moi:
-j'ai demonter mon aeg 10 fois et je l'ai nettoyer et regraiser les premiers tire que j'ai effectuer apret le graissage on fait chauffer le moteur anormalement (car un peu trop generaux sur la graisse, là c fini ca marche au poils)
-quand j'ai changer les roulement en nilon par de bon roulement a billes ca chauffait aussi un peu moin.
-j'ai de nouveaux fait chauffer mon aeg quand j'ai mis un ressort "sp 110 guarder" au lieu de celui d'origine
et j'ai bruler le fusible en testant un "sp120 guarder" se qui repond indirectement a ton autre question (on ne peu pas mettre n'importe quoi dans une gearbox...)
- je suis passer de 8.4v a 9.6v sasn changer le moteur et ca marche tres bien , et je ne connai pas d'exemple de gens qui joue avec une 10.8v donc je c pas si ca marche, je doute quand meme)
dans les pieces d'upgrades il faut fair attention:
1) a la taille des bushing(roulement) il y a des 6 et des 7mm suivant les version de gearbox
2) le piston d'origine de certaine gearbox n'accepte pas d'autre tete de piston
3) les canon de pressition son souvant mal renseigne pour le diametre , 6.03 pour moi c un canon de presition et 6.04 un canon d'origine ameliorer
attention avec les canon don le diametre est egale ou inferieur a 6.02 toute les bille ne passe pas bien, il faut des billes de tres bonne qualiter si non c n'importe quoi
fait aussi attention a la taille de ton canon si tu veu pas qui depasse ou qu'il soi trop petit.
pour la lunette de visee je te conseil de voir dasn nos differente lunette , c plus parlant que n'importe quelle discour....